Découvrez dans cette FAQ tout ce qu’il faut savoir sur AéroSolar®, la solution de protection thermique pour le poste de pilotage des aéronefs.
Vous y trouverez des réponses claires sur le fonctionnement du dispositif, ses avantages et les risques liés à la surchauffe des cockpits.
Cette foire aux questions présente également les types d’aéronefs concernés, les applications militaires et civiles, ainsi que les possibilités d’adaptation sur mesure.
Elle met en lumière l’expertise d’AéroSolar® dans la protection des équipements avioniques et électroniques exposés aux fortes chaleurs solaires.
Une lecture utile pour comprendre comment préserver durablement les performances, la maintenance, la réactivité opérationnelle et la sécurité des appareils.
Qu’est-ce qu’AéroSolar® et à quoi sert cette protection thermique pour poste de pilotage ?
AéroSolar® est une solution de protection thermique pour le poste de pilotage des avions, hélicoptères et autres aéronefs. Elle a été conçue pour limiter l’échauffement dans le cockpit lorsque l’appareil est exposé au soleil.
Son objectif est de préserver les équipements avioniques embarqués ainsi que les appareils électroniques optionnels, comme les tablettes, iPad ou smartphones, tout en améliorant les conditions d’accès et de mise en œuvre de l’aéronef.
Qu’est-ce qu’AéroSolar® et à quoi sert cette protection thermique pour poste de pilotage ?
AéroSolar® est une solution de protection thermique pour le poste de pilotage des avions, hélicoptères et autres aéronefs. Elle a été conçue pour limiter l’échauffement dans le cockpit lorsque l’appareil est exposé au soleil.
Son objectif est de préserver les équipements avioniques embarqués ainsi que les appareils électroniques optionnels, comme les tablettes, iPad ou smartphones, tout en améliorant les conditions d’accès et de mise en œuvre de l’aéronef.
Pourquoi protéger le poste de pilotage d’un avion ou d’un hélicoptère contre la chaleur ?
Le poste de pilotage est une zone particulièrement sensible à l’exposition solaire. À travers le pare-brise et la verrière, les rayons du soleil peuvent créer un effet de serre qui fait grimper très rapidement la température à l’intérieur du cockpit.
Protéger cette zone permet de réduire les risques de surchauffe, de préserver les équipements électroniques couteux et d’éviter les dégradations qui peuvent impacter le fonctionnement de l’aéronef.
Quels risques la chaleur solaire peut-elle provoquer sur l’avionique embarquée ?
Une exposition prolongée à de fortes chaleurs peut provoquer des dysfonctionnements sur les systèmes électroniques embarqués voire son remplacement. Les écrans LCD, l’avionique et les équipements de mission peuvent être affectés lorsque la température devient excessive dans le poste de pilotage.
Ces surchauffes peuvent entraîner des problèmes techniques, des pannes, des retards de départ en mission et une baisse de disponibilité opérationnelle de l’appareil.
Comment fonctionne la protection thermique AéroSolar® sur un pare-brise ou une verrière ?
Le dispositif AéroSolar® repose sur le principe d’une tente à ouverture rapide. Son ossature flexible est conçue pour épouser la forme du pare-brise et de la verrière afin d’assurer une couverture efficace.
Cette structure est recouverte d’un tissu thermique hautement isolant, ce qui permet de limiter fortement l’effet de serre à l’intérieur du cockpit et de conserver une température plus maîtrisée.
Quels types d’aéronefs peuvent être équipés par AéroSolar® ?
AéroSolar® a été pensé pour s’adapter à plusieurs types d’aéronefs, aussi bien militaires que civils. La solution convient aux avions comme aux hélicoptères, dès lors qu’une protection thermique du poste de pilotage est nécessaire.
Parmi les applications déjà citées figurent notamment le Dassault Rafale, l’ATL2, le Falcon 50, le Hawkeye E2C, le NH90, le Panther, le Dauphin, le H160, le H135, le H145 et le Mirage 2000.
AéroSolar® est-il compatible avec les Rafale monoplaces et biplaces ?
Oui, AéroSolar® a été conçu sur mesure pour s’adapter à l’environnement spécifique des Rafale monoplaces et biplaces. La géométrie de la protection permet une intégration adaptée à la forme du pare-brise et de la verrière de ces appareils.
Une version spécifique a également été développée pour répondre aux besoins des Rafale de la Marine Nationale ainsi qu’aux Rafale de l’Armée de l’Air et de l’Espace.
La solution AéroSolar® est-elle utilisée par les forces armées françaises ?
Oui, la solution AéroSolar® est produite et livrée aux forces françaises. Elle a été retenue pour équiper les Rafale de la Marine Nationale et de l’Armée de l’Air et de l’Espace.
Le dispositif répond également aux exigences d’autres entités françaises, notamment la Gendarmerie Nationale et la Sécurité Civile, selon les adaptations étudiées pour leurs aéronefs.
Quels aéronefs militaires utilisent déjà les protections thermiques AéroSolar® ?
Les protections thermiques AéroSolar® équipent déjà différents aéronefs ou font l’objet d’adaptations concrètes. Notamment les Dassault Rafale, l’ATL2, le Falcon 50, le Hawkeye E2C, le NH90, le Panther, le Dauphin, le H160, le H135, le H145, le Mirage 2000 et le MS 760 Morane Paris.
La solution a aussi suscité l’intérêt de plusieurs corps d’Armée et peut être envisagée pour d’autres plateformes militaires en fonction des besoins opérationnels.
AéroSolar® peut-il être adapté à des hélicoptères militaires comme le NH90 ?
Oui, AéroSolar® peut être adapté à des hélicoptères militaires comme le NH90. Le principe de conception sur mesure permet de développer une protection conforme à la configuration du poste de pilotage.
Cette capacité d’adaptation concerne également d’autres hélicoptères et aéronefs militaires ou civils, selon les contraintes techniques propres à chaque appareil.
Quelle température peut atteindre un cockpit exposé au soleil sans protection thermique ?
Lors des phases d’essais d’homologations militaires, il a été constaté que la température à l’intérieur du poste de pilotage d’un Rafale peut dépasser les 100°C sous l’effet du soleil.
Cette montée en température s’explique par la surface du pare-brise et de la verrière, qui génère un fort effet de serre dès les premiers rayons solaires, et plus particulièrement dans les zones chaudes.
En quoi AéroSolar® est-il plus pratique qu’une bâche extérieure classique ?
Contrairement à une bâche extérieure classique, AéroSolar® a été conçu pour offrir une mise en place rapide et exécuté par une personne, une meilleure ergonomie et un usage compatible avec les contraintes du terrain.
L’ancienne solution mentionnée sur le site pouvait proscrire l’accès au poste pilote, être plus difficile à installer et réduire la réactivité de mise en œuvre de l’aéronef. AéroSolar® apporte donc une réponse plus opérationnelle et plus pratique.
La protection solaire AéroSolar® peut-elle être installée par une seule personne ?
Oui, l’un des grands avantages d’AéroSolar® est sa simplicité d’utilisation. Le système est pensé pour être déployé par une seule personne, rapidement et efficacement.
Cette facilité d’installation constitue un atout majeur dans les environnements où la rapidité d’intervention et la réactivité sont essentielles.
Quels matériaux composent les protections thermiques AéroSolar® ?
Les protections AéroSolar® sont conçues à partir de polyéthylène recouvert d’un tissu aluminé. Cette combinaison permet d’obtenir une solution à la fois légère, isolante et adaptée à un usage opérationnel.
Le choix de ces matériaux contribue à limiter les coûts, tout en offrant une protection thermique performante pour les pare-brises, verrières et postes de pilotage.
Comment AéroSolar® améliore-t-il la réactivité des départs en mission opérationnelle ?
En réduisant la surchauffe du cockpit et en protégeant les équipements embarqués, AéroSolar® contribue à limiter les pannes ou anomalies liées à l’exposition solaire.
Le système permet ainsi de gagner en réactivité lors des départs en mission, en évitant certaines indisponibilités de dernière minute et en facilitant la préparation de l’aéronef.
La solution AéroSolar® a-t-elle été testée ou validée par un organisme spécialisé ?
Oui, le projet a bénéficié du soutien du bureau AéroL@b du CEPA 10S, le Centre d’Expérimentation Pratique de l’Aéronautique navale. Des campagnes d’expérimentations ont été menées pour vérifier l’efficacité du dispositif.
Ces essais ont permis de mesurer les températures, de comparer les performances thermiques obtenues et de produire les plans industriels nécessaires au développement de la solution.
Qui est Romain JULTIER, le fondateur d’AéroSolar® ?
Romain JULTIER est le créateur d’AéroSolar®. Il a servi pendant 24 années au service de la France, dont 20 années opérationnelles dans l’aéronautique navale.
Fort de son expérience au sein de flottilles embarquées sur le porte-avions Charles de Gaulle, il a notamment terminé sa carrière comme instructeur sur le Rafale Marine de Dassault Aviation, avant de développer cette innovation de protection thermique pour aéronefs.
AéroSolar® est-il réservé aux avions militaires ou existe-t-il d’autres applications ?
Non, AéroSolar® n’est pas réservé uniquement aux avions militaires. La technologie peut être adaptée à d’autres aéronefs, y compris dans l’aviation civile, mais aussi à des véhicules terrestres et navals.
Des applications sont possibles pour les aéroclubs, avions privés, voitures et bateaux de plaisance, avec toujours le même objectif : limiter l’échauffement et protéger les équipements sensibles.
Peut-on utiliser AéroSolar® pour l’aviation civile, les voitures ou les bateaux ?
Oui, AéroSolar® peut être décliné pour l’aviation civile, notamment pour les aéroclubs et les avions privés. La solution peut aussi être adaptée à l’intérieur des voitures et aux postes de pilotage de bateaux de plaisance.
Pour les bateaux, le système peut par exemple protéger les appareils électroniques du poste du skipper, habiller les hublots et aider à maintenir une température plus modérée dans les cabines.
Peut-on obtenir une protection thermique AéroSolar® sur mesure pour un aéronef spécifique ?
Oui, l’un des principes d’AéroSolar® est justement le sur-mesure. Chaque protection est pensée pour s’adapter aux contraintes du pare-brise, de la verrière et du poste de pilotage de l’appareil concerné.
Des adaptations sont déjà en cours d’étude pour d’autres types d’aéronefs, ce qui montre la capacité de la solution à répondre à des besoins spécifiques, militaires comme civils.
Comment contacter AéroSolar® pour un devis, une demande d’information ou un projet de protection thermique ?
Pour toute demande d’information, de conseil ou de projet de protection thermique, il est possible de contacter AéroSolar® via le formulaire de contact du site.
Vous pouvez également joindre directement l’entreprise par e-mail à info@aerosolar-protection.com ou par téléphone au 06 22 22 63 79 afin d’échanger sur votre besoin.
Le revêtement des protection thermique AéroSolar® peut-il altérer les transparents de l’aéronef ?
Non, contrairement aux idées reçues, la composition du tissu à base d’aluminium ne permet pas de générer de la chaleur. En effet, bien que l'aluminium soit un excellent conducteur de chaleur, sa mise en place et sa forme convexe permet de diffuser les rayons solaires, ce qui empêche tout échauffement.
